京張公司開(kāi)展“最小費額”專(zhuān)項稽查 確保通行費“顆粒歸倉”
作者：李冬菊
來(lái)源：指揮調度中心
發(fā)布時(shí)間：2021-07-16
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<span style="line-height:2;font-family:Arial;font-size:16px;"> 為落實(shí)集團公司《關(guān)于對收費站出入口不合規數據進(jìn)行核查的通知》要求，進(jìn)一步加強收費管理，規范收費操作，嚴防通行費流失，自四月份以來(lái)，京張公司多措并舉，查源頭、找原因，持續開(kāi)展“最小費額”計費車(chē)輛專(zhuān)項稽查活動(dòng)，確保通行費應收盡收。</span>
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<span style="line-height:2;font-family:Arial;font-size:16px;">一是加強內部稽核，強化收費行為監管。采取每周固定稽查和不定期隨機稽查相結合的方式，嚴格規范特情車(chē)輛收費操作管理，避免因出入口操作不規范而形成“最小費額”；并建立收費現場(chǎng)發(fā)現異常早上報，監控中心分析核查再操作，稽查人員跟蹤追查找原因的稽查模式，避免出現人工干預正常計費的可能性，為追繳偷逃通行費形成了及時(shí)有效的數據鏈。</span>
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<span style="line-height:2;font-family:Arial;font-size:16px;">二是加強外部稽核，做好特情原因分析。京張公司指揮調度中心針對集團公司下發(fā)的645輛 “最小費額”計費車(chē)輛數據進(jìn)行逐一篩查，查詢(xún)車(chē)輛是否存在逃費嫌疑，做到“無(wú)遺漏”復核。特別針對因車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)種、超時(shí)、無(wú)卡、卡壞等特情形成的“最小費額”計費車(chē)輛形成系統總結，找準形成“最小費額”計費的成因并做好車(chē)輛臺賬，為建立長(cháng)效稽查機制打牢基礎。</span>
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<span style="line-height:2;font-family:Arial;font-size:16px;">三是加強溝通交流，有效提升稽核水平。定期到各收費站開(kāi)展稽核業(yè)務(wù)交流，總結稽核工作經(jīng)驗，要求各收費站針對集團公司每周下發(fā)的出入口不合規車(chē)輛認真核查，全面做好落實(shí)整改；對不合規數據每日進(jìn)行自查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)上報。并加強與相鄰高速稽查部門(mén)的溝通聯(lián)系，深挖最小費額產(chǎn)生原因，抓實(shí)“最小費額”堵漏工作，確保通行費顆粒歸倉。</span>
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