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<p class="MsoNormal" style="text-indent:28.0000pt;"> 4月11日，接上級部門(mén)預警，張家口地區將遭遇大風(fēng)極端天氣。為確保高速公路機電設備在惡劣天氣下的安全穩定運行，京張高速指揮調度中心立即啟動(dòng)應急預案，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員成立專(zhuān)項檢查組，對沿線(xiàn)外場(chǎng)機電設備開(kāi)展全面細致的隱患排查和加固工作。 </p> <p class="MsoNormal" style="text-indent:28.0000pt;"> <span>指揮調度中心接到預警后，第一時(shí)間召開(kāi)應急工作會(huì )議，制定專(zhuān)項檢查方案。根據設備分布特點(diǎn)，將全線(xiàn)劃分為</span>2個(gè)責任區，確保檢查工作全覆蓋、無(wú)死角。在檢查過(guò)程中，一是對各站ETC和計重指示牌、攝像機安裝支架進(jìn)行穩固性檢查，重點(diǎn)查看是否有螺絲松動(dòng)、支架變形等情況。二是對全部可變信息標志，除了檢查其顯示功能是否正常外，還著(zhù)重檢查了支撐結構的牢固程度。三是對ETC門(mén)架系統檢查，重點(diǎn)排查了門(mén)架的鋼結構連接部位，以及相關(guān)機電設備箱體的防護措施。四是對全程監控設備柜檢查，確保其運行狀態(tài)良好，并對個(gè)別存在晃動(dòng)風(fēng)險的設備柜進(jìn)行必要的加固措施。 </p> <p class="MsoNormal" style="text-indent:28.0000pt;"> 通過(guò)此次檢查，不僅及時(shí)消除了設備隱患，更檢驗了應急響應機制的有效性。京張高速將繼續以“預防為主、防治結合”為原則，不斷提升設備管理水平。 </p> <p class="MsoNormal" style="text-align:center;text-indent:28pt;"> <img src="http://www.for-aus.com/upload/202504/20250412123034_7940.jpg" width="768" alt="" /> </p>