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后備干部培訓專(zhuān)題

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（李曉紅）收費站創(chuàng )新創(chuàng )效工作調研報告

作者：李曉紅

來(lái)源：沙城站

發(fā)布時(shí)間：2021-12-01

所謂創(chuàng )新，也叫創(chuàng )造。創(chuàng )造是個(gè)體根據一定目的和任務(wù)，運用已知的條件，產(chǎn)生出新穎、有價(jià)值的成果(精神的、社會(huì )的、物質(zhì)的)的認知和行為活動(dòng)。面向二十一世紀，隨著(zhù)現代科學(xué)技術(shù)和知識經(jīng)濟的發(fā)展，我們必須適應時(shí)代發(fā)展的潮流，切實(shí)把創(chuàng )新擺在突出的戰略地位，超前思維，未雨綢繆，不斷增強創(chuàng )新能力，隨著(zhù)高速公路運營(yíng)模式的不斷變化，科學(xué)技術(shù)的不斷更新和升級，高速公路的運營(yíng)服務(wù)，離不開(kāi)科技管理的創(chuàng )新以及技術(shù)創(chuàng )新人才，創(chuàng )新就是突破、創(chuàng )新就是效益。 一、創(chuàng )新創(chuàng )效工作的迫切性及必要性 創(chuàng )新的根本意義就是勇于突破自身局限，革除不合時(shí)宜的舊體制、舊辦法，在現有的條件下，創(chuàng )造更多適應市場(chǎng)需要地新體制、新舉措，走在時(shí)代潮流的前面，贏(yíng)得激烈的市場(chǎng)競爭。企業(yè)只有通過(guò)不斷的創(chuàng )新才能適應新時(shí)代下新的機遇，也只有創(chuàng )新才能使企業(yè)產(chǎn)生突變，才具備“應萬(wàn)變”的適應能力。 隨著(zhù)高速公路收費政策的調整，電子不停車(chē)快捷收費系統，調整貨車(chē)計費方式，優(yōu)化農產(chǎn)品、�；愤\輸等政策措施出臺，加之近幾年物流運輸、環(huán)保等政策因素的影響，導致車(chē)流量出現下降趨勢，逆水行舟，不進(jìn)則退。當前已經(jīng)進(jìn)入以大數據、5G信息技術(shù)等為代表的新產(chǎn)業(yè)時(shí)代。站在新技術(shù)革命的風(fēng)口，按照交投集團創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略部署，結合收費站運營(yíng)管理工作實(shí)際,全力加速數字轉型、智能升級、產(chǎn)業(yè)融合等創(chuàng )新創(chuàng )效工作，已成為擺在我們高速人面前的又一次挑戰。 二、沙城收費站創(chuàng )新創(chuàng )效工作概況 近年來(lái)，隨著(zhù)全國高速聯(lián)網(wǎng)收費、非現金支付、電子不停車(chē)收費等收費模式及支付形式的變化，對于收費站固有的工作及管理模式帶來(lái)極大的沖擊及挑戰，為此，沙城收費站注重引導啟發(fā)和挖掘全員的創(chuàng )新潛力，積極探索新的管理模式、新的業(yè)務(wù)載體，從小處入手、從細節做起，該站及時(shí)創(chuàng )新工作室成立，始終堅持以人為本，以工作需求為導向，以收費業(yè)務(wù)為基礎，以降本增效為目標，在站區范圍內大力開(kāi)展創(chuàng )新創(chuàng )效工作，通過(guò)黨員帶頭、業(yè)務(wù)骨干帶動(dòng)、充分激發(fā)全體職工的創(chuàng )新意識，鼓勵全體職工結合工作實(shí)際，根據收費工作中存在的重點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn)，開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新、舊物改造等小發(fā)明、小創(chuàng )造，近兩年來(lái)，取得了多項小發(fā)明、小創(chuàng )造成果，并且在創(chuàng )新增效、引流增效、堵漏增效、疫情防控等各方面多點(diǎn)開(kāi)花。 一是創(chuàng )新增效，積極投身到交投集團“二次創(chuàng )業(yè)”及創(chuàng )新創(chuàng )效的工作熱潮中，黨員干部齊上陣，各個(gè)崗位齊動(dòng)員，全站職工一起想方法、出點(diǎn)子，從謀劃、討論、制作、試用、改進(jìn)，推廣等多個(gè)步驟做實(shí)做細，在全體職工的共同努力下，自主研制了CPC卡消毒機，實(shí)現了隨手回收，“就地”消毒，不影響收費速度，并且避免了多人交叉接觸，確保消毒徹底，為通行卡的日常消殺帶來(lái)極大便利，也為通行卡的安全流通盡到了社會(huì )責任。 自主研制的可伸縮式綠通查驗器，利用廢舊升縮桿、購置攝像頭、WIFI盒等物品，利用手機WIFI連接直觀(guān)查看貨物，實(shí)現了長(cháng)度伸縮靈活、查看貨物“一目了然”、拍照清晰、可深入貨物內部查看、不需爬高杜絕了安全隱患等特點(diǎn)，彌補了現存的各項弊端，大大提高了查驗效率和質(zhì)量。此外，創(chuàng )新運用除雪小推車(chē)、安全語(yǔ)音提示器等近10項小發(fā)明、小舉措，在疫情防控、綠通車(chē)輛查驗、安全管理等工作中取得良好的運用效果，多項小發(fā)明受到上級領(lǐng)導的表?yè)P，并且在全線(xiàn)各收費站推廣應用。 二是引流增效，作為交通運輸行業(yè)，該站摒棄“等、靠、要”的傳統管理模式，積極到周邊車(chē)流集散地、兄弟路段、收費站進(jìn)行走訪(fǎng)調研，了解車(chē)流情況、司乘需求、車(chē)輛行駛路線(xiàn)等情況，并通過(guò)客戶(hù)需求調查、司乘座談會(huì )等交流互動(dòng)形式，了解車(chē)流信息及趨勢，為科學(xué)研判收費形勢、引車(chē)上路奠定扎實(shí)基礎，及時(shí)制定引車(chē)分流措施，最終達到引流增效的目的。 此外，在2020年京張會(huì )員推廣及2021年集團“冀交萬(wàn)里行”會(huì )員推廣工作中，實(shí)行任務(wù)到人、責任到人，積極宣傳會(huì )員的積分政策、享受便利、惠民便民措施等情況，擴大會(huì )員制受眾群體，2020年成功辦理京張會(huì )員31327輛，2021年共完成“冀交萬(wàn)里行”會(huì )員推廣7030輛，截止11月已完成車(chē)輛綁定556輛，圓滿(mǎn)完成即定任務(wù)，努力尋找新的通行費增長(cháng)點(diǎn)，實(shí)現通行費的增收。 三是堵漏增效，在做好收費工作的同時(shí)，強化大數據、稽核平臺、追逃系統等稽查平臺的應用與排查，運用先進(jìn)的信息技術(shù)，使車(chē)輛查處更加精準化、快捷化，該站強化工作責任心，加強追繳力度與措施，努力實(shí)現通行費顆粒歸倉。2021年截至11月份查處大車(chē)小標236輛、貨車(chē)客標23輛、屏蔽設備3輛、有入無(wú)出16輛、闖口80輛、J型車(chē)5輛、假綠通65輛、追繳系統3輛，共治理逃費車(chē)432輛，追繳通行費33501.54元。 四是提質(zhì)增效，該站通過(guò)開(kāi)展各崗位業(yè)務(wù)培訓、崗位練兵、技能比武等形式多樣的業(yè)務(wù)提升活動(dòng)，努力打造一支“素質(zhì)高、技能強、作風(fēng)硬、服務(wù)優(yōu)”的收費隊伍，通過(guò)暢潔綠美的行車(chē)環(huán)境、溫馨優(yōu)質(zhì)的窗口形象，便捷暖心的愛(ài)心服務(wù)，營(yíng)造優(yōu)質(zhì)窗口服務(wù)形象，打造京張高速閃亮的品牌形象，吸引車(chē)輛上道通行。 五是節能增效。創(chuàng )新創(chuàng )效工作開(kāi)展以來(lái)，沙城收費站在節能降耗方面采取了多項措施，達到節約成本的效果。為了進(jìn)一步節約水資源，改造了洗浴噴頭，將壓力大使用不方便的固定噴頭改為壓力小方便拿取的軟管式噴頭。為了節約維修成本，自己動(dòng)手修復擋車(chē)桿，直接節省購新桿費用每根1200元。制作分方向放行提示牌、改造警示標牌底座等措施，大量節省了人力物力，降低了成本并達到良好使用效果。 三、存在問(wèn)題 1、創(chuàng )新意識還需加強。個(gè)別同志還存的守舊思想，認為高速公路通行費收入是客觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境和路網(wǎng)車(chē)流分布等客觀(guān)原因造成的，收入高低與我們主觀(guān)努力沒(méi)多大關(guān)系。企業(yè)的效益就是坐等收費、靠天吃飯，保證不出事就是盡職盡責了，工作中存在等、看、慢的思想和現象。 2、缺乏創(chuàng )新知識、思路不夠開(kāi)闊。部分職工并沒(méi)有真正立足崗位沉下心來(lái)深入思考本崗位的創(chuàng )新工作應該如何去做，存在創(chuàng )新思路太窄的情況，另外，由于收費站的工作內容較為單一，職工業(yè)務(wù)知識層面比較窄，缺少與外界的學(xué)習和溝通，因此自主創(chuàng )新的知識及本領(lǐng)不強。   四、對策及建議 1、創(chuàng )新思想，以提升全員創(chuàng )新意識為主題，摒棄大鍋飯、平均主義等傳統思想，變被動(dòng)等待為主動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)，從思想上加強認識、強化危機意識，明確創(chuàng )新工作的重要性及必要性，強化“站區是我家”的觀(guān)念，通過(guò)召開(kāi)職工座談會(huì )、談心談話(huà)等形式，了解職工的意見(jiàn)建議，集思廣益，想方法、出點(diǎn)子，為站區的經(jīng)營(yíng)管理出謀劃策，進(jìn)而提升全體職工的創(chuàng )新意識，創(chuàng )新本領(lǐng)。 2、創(chuàng )新設備，隨著(zhù)ETC應用、全國聯(lián)網(wǎng)收費、非現金支付等多種收費模式的更新，以及日常站務(wù)管理需要，許多原有的配套設備設施無(wú)法滿(mǎn)足工作現有需求，所以更加便捷實(shí)用的設施設備，還有很大的創(chuàng )新空間。 3、創(chuàng )新方式，從原有收費主業(yè)方面進(jìn)行拓展創(chuàng )新，在盤(pán)活現有資源、利用會(huì )員制平臺、引車(chē)上路等方面下功夫，創(chuàng )新方式方法，讓小發(fā)明、小創(chuàng )造、小革新、小設計、小建議成為常態(tài)化創(chuàng )新，達到創(chuàng )效成果。 4、創(chuàng )新服務(wù)，在現有服務(wù)基礎上，進(jìn)一步做深做實(shí)，走向社會(huì )、深入群眾，打造京張服務(wù)品牌，在司乘心中樹(shù)立良好口碑，達到服務(wù)增效。 創(chuàng )新創(chuàng )效的道路任重而道遠，既注重向外看市場(chǎng)、轉經(jīng)營(yíng)，又注重向內看管理、挖潛力。創(chuàng )新既是機遇，也是挑戰，需要我們大家共同努力，一年一個(gè)臺階、一步一個(gè)腳印，推動(dòng)高速公路主業(yè)“老樹(shù)發(fā)新芽”，走向“二次創(chuàng )業(yè)”新征程。

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